
Мыс Хобой
Северная оконечность Ольхона: скалы над открытой водой и день на УАЗах через весь остров. Тяжёлый день, ради которого всё.

Прямо из аэропорта — на мраморный карьер, дальше сапы и закатные хайки на «Ае», паром на Ольхон, мыс Хобой, баня на берегу и целый день на яхте.
Ближайшие заезды: 14–19 августа 2026
За шесть дней собираем Байкал в одну поездку: мраморный карьер по дороге из аэропорта, сапы и закатные хайки на Большом Море, паром на Ольхон и целый день на УАЗах до мыса Хобой, баня на берегу Малого Моря и день на яхте. Едем своей компанией на десятерых — без турпотока и автобусов.

Северная оконечность Ольхона: скалы над открытой водой и день на УАЗах через весь остров. Тяжёлый день, ради которого всё.

Утро на сапах в бухте у турбазы «Ая» — вода такая прозрачная, что видно дно. После обеда — хайк на гору.

Вечерняя банька у самой воды на Малом Море: паримся в два захода и ныряем в Байкал прямо с берега.

Финальный день — прогулка на яхте с утра до вечера и прощальный ужин в ресторане.
Выселяемся с «Аи» затемно: час дороги вдоль Малого Моря, пеший переход к причалу и первый паром через Ольхонские Ворота. К десяти утра мы уже на острове — впереди целый день на УАЗах до мыса Хобой, северного края Ольхона.


Ночной вылет из Домодедово, утро в Иркутске — и сразу к Байкалу: белые уступы мраморного карьера по дороге, заселение на турбазу «Ая» с обедом у воды, закатный хайк и ужин на мангале.


Перелёт ночной — постарайся поспать в самолёте. Днём понадобятся кроссовки для хайка.


Ночной вылет из Домодедово, утро в Иркутске — и сразу к Байкалу: белые уступы мраморного карьера по дороге, заселение на турбазу «Ая» с обедом у воды, закатный хайк и ужин на мангале.
Перелёт ночной — постарайся поспать в самолёте. Днём понадобятся кроссовки для хайка.
Байкал мягче Кавказа: без высоты и ночных выездов, больше воды и берега. Но в маршруте есть ранний паром, целый день на УАЗах по грунтовкам Ольхона, пара хайков и подъём в 03:30 в день вылета. Если хочется лежать в одном отеле — этот маршрут не подойдёт.
В день переезда на Ольхон подъём в 06:00 — паром через Ольхонские Ворота не ждёт.
До Хобоя — на УАЗах по бездорожью. Трясёт, зато довозит куда надо.
Три базы за шесть дней: Большое Море, Ольхон и Малое Море. Везде у воды.
Даже в августе утра у воды холодные, а ветер на Байкале резкий.

Четыре детали маршрута — листай карточки свайпом.
свайпни сюда →Не всю сумму сразу. Бронь закрепляет место, остальное вносишь по шагам ближе к выезду.
никакой полной предоплаты вперёдЗакрепляет за тобой место в группе — нас всего десять — и перелёт Москва ↔ Иркутск.
место и билеты бронируются сразуЗакрываешь остаток за две недели до вылета — и всё, дальше только собрать рюкзак.
Оплата онлайн через ЮKassa — картой или СБП. Чек самозанятого пришлю автоматически. Включено всё, кроме алкоголя — его закупаем вместе после сбора группы. Заложи немного на сувениры и омуль на рынке.
Да. Формат как раз для тех, кто хочет поехать один, но быть в компании на маршруте.
Спокойный, но живой: пара хайков, сапы, ранний паром на Ольхон и день на УАЗах до Хобоя. Спортивная подготовка не нужна.
Перелёт Москва ↔ Иркутск входит в стоимость: вылет 13 августа в 21:30 из Домодедово, обратно 20 августа утром. В базовой логике — ручная кладь до 10 кг, багаж — за доплату.
На турбазе «Ая» мобильной связи нет — только WhatsApp по вайфаю, предупреди близких заранее. На Ольхоне и Малом Море связь есть местами.
Да. Малое Море — самая тёплая часть Байкала: в августе вода в заливах прогревается до +16–20°C. А после бани на берегу окунаться сильно проще.
Яхта, сапы и паром зависят от погоды. Программа гибкая: порядок активностей может меняться на месте ради безопасности и хорошего опыта.
Почти всё уже включено, так что наличные нужны разве что на алкоголь, сувениры и омуль на рынке. Немного налички возьми — терминалы есть не везде.
Да, в два захода: предоплата 69 000 ₽ до 10 июля бронирует место и перелёт, доплата 78 670 ₽ — до 1 августа.
Оставь заявку. Пришлём подробную программу, расскажем про подготовку и честно скажем, подходит ли тебе этот формат.
встретимся у воды?